SI COMUNICA CHE DA VENERDI   8 A MARTEDI 26 AGOSTO IL COMITATO REGIONALE TOSCANA SARA' CHIUSO AL PUBBLICO.

NON SARA' POSSIBILE PERTANTO NE' IL CONTATTO TELEFONICO NE' IL RILASCIO DI ALCUN SERVIZIO (TESSERE , LICENZE E/O DUPLICATI APPROVAZIONI RP E NULLA OSTA).

Il presente documento nasce dalla riflessione dei Comitati Regionali della FMI  che hanno sottoscritto lo stesso. Sempre più spesso nelle manifestazioni motociclistiche noi, rappresentanti territoriali della Federazione Motociclistica Italiana, veniamo accusati di essere rigidi e poco flessibili nei confronti dei motociclisti a causa delle regole e della disciplina all’interno dei vari campionati sportivi. L’osservanza dei regolamenti poi si acuisce nel momento in cui la Federazione Motociclistica viene “accostata” agli Enti di Promozione  con cui, a dire di coloro chepartecipano alle manifestazioni, “tutto è più semplice”.

 Dopo avere per anni ascoltato e discusso sull’argomento ci siamo resi conto che è arrivato il momento di chiarire con tranquillità ma anche con fermezza quali sono i punti nodali su cui la FMI basa il suo operato. Criteri precisi e reali da cui non si può prescindere sia che si espleti attività agonistica sia che si faccia promozione, volti a ricercare la sicurezza dei praticanti il motociclismo. Da qui la nostra mission che è quella di sensibilizzare tutti coloro che orbitano intorno alle due ruote motorizzate verso l’accettazione di regole che sono finalizzate alla tutela dello stesso fruitore.

In questa ottica ci permettiamo pertanto di fare delle considerazioni che mettono in evidenza il ruolo della Federazione Motociclistica Italiana  a cui il CONI  ha riconosciuto una serie di prerogative e diritti.

Innanzitutto la Federazione Motociclistica Italiana  è indicata dal CONI , nello specifico, come “unico Ente omologatore” degli impianti per gli sport motociclistici. Agli Enti di Promozione Sportiva è solo concessa la possibilità di stipulare, con la FMI , apposite convenzioni che permettano ai primi di rendere valido il proprio “tesseramento” negli impianti già omologati dalla FMI. La normativa è molto chiara e i ruoli rimangono distinti e precisi; non si tratta di ordini

gerarchici ma di ruoli e professionalità diversi, coesistenza di mondi in cui ciascuno deve ricoprire il proprio ruolo,la Federazione Motociclistica Italiana deve occuparsi di agonismo e della promozione del motociclismo in tutte le sue forme mentre gli Enti di Promozione , come del resto identificati nella dizione stessa, svolgere la promozione. 

Vorremmo altresì evidenziare come nelle nostre regioni ancora oggi si registra la mancanza di consapevolezza di cosa vuol dire “rischiare” quando si va in moto. Sicuramente i pericoli sono ovunque ma decidere di rischiare è una decisione della sfera personale. Dunque se, per esempio, l’ età minima per un bambino che inizia a gareggiare nel motociclismo è fissata in 8 anni dal Ministero della Salute, perché si assiste ancora oggi allo svolgimento di gare mistificate in pseudo-allenamenti con minipiloti di età decisamente inferiore? Perché un genitore decide di mettere a rischio la vita del proprio figlio? Certamente sono scelte personali, ma solo chi ha un ruolo più distaccato da una visione così coinvolgente capirà che se il limite fissato è di 8 anni sicuramente è stato valutato e ponderato da professionisti ed esperti a disposizione degli Enti Federali. Rimane dunque evidente che nel vedere bambini di cinque, sei, sette anni partecipare a manifestazioni “agonistiche” organizzate dagli EPS la Federazione Motociclistica Italiana 

e i suoi Comitati Regionali  prendano le distanze, come è giusto che sia, e nel contempo cerchino di educare affinché tutto questo non succeda. Anche tra gli adulti le norme sono chiare, ad esempio gli allenamenti in FMI  possono essere effettuati, per talune discipline, esclusivamente su impianti omologati, facilmente individuabili, ma solo se l’atleta risulti dotato o di licenza agonistica o di tessera Sport, uniche forme che consentono a tutti (gestori di impianti, dirigenti e piloti) di essere coperti da un punto di vista assicurativo.  

Gli esempi sopra riportati a parere nostro, servono ad esortare tutti coloro che si accostano al mondo motociclistico a riflettere sul significato di Federazione  e sul fatto che quelli che di primo acchito possono sembrare “paletti” sono in realtà scorci di tutela e di protezione nei confronti di tutti i motociclisti, sani e coscienti. 

Per qualunque dubbio o chiarimento, invitiamo a contattare i Comitati regionali di appartenenza ricordando a tutti che la differenza tra la certezza e l’incertezza è l’informazione!     

F.to I Presidenti dei Co.Re. FMI

 Abruzzo – Elvio Fortuna

 Basilicata – Rocchino Lopardo

 Calabria – Luigi Mamone

 Campania – Massimo Gambini

 Delegazione Valle d’Aosta – Paolo Enriore

 Emilia Romagna – Giancarlo Cavina

 Friuli Venezia Giulia – Mario Volpe

 Lazio – Valter Saveri

 Liguria – Marco Marcellino

 Lombardia – Ivan Bidorini

 Marche – Giuseppe Bartolucci

 Molise – Clemente Santoro

 Piemonte – Vittorio Angela

 Provincia di Bolzano – Marco Bolzonello

 Provincia di Trento – Giorgio Endrizzi

 Puglia – Cosimo Costabile

 Sardegna – Ettore Pirisi

 Sicilia – Francesco Mezzasalma

 Toscana – Andrea Vignozzi

 Umbria – Mara Colligiani

 Veneto – Luigi Favarato

Sono disponibili presso le  Segreterie di tutti i Comitati Regionali in indirizzo i seguenti documenti: Normative Enti di Promozione (fonte CONI); Principi Informatori Impianti Sportivi ( fonte CONI); Eta' Minima per Attivita' Agonistica ( fonte Ministero della Salute). 

IL CAMPIONATO TOSCANO ENDURO RITORNA ALLA GRANDE NEL PROSSIMO FINE AGOSTO: DOPO LA MANCATA EFFETTUAZIONE DELLA GARA DEL 15 GIUGNO US A CURA DEL MOTO CLUB MONTEPULCIANO, DOVUTA ALLA PRESENZA DI UN AREA PROTETTA ALL'INTERNO DI UN ENDURO TEST, (NON EVIDENZIATA DURANTE LA MANIFESTAZIONE DEL 2013 DALLA PROVINCIA DI SIENA), SI TORNA A GAREGGIARE IL 30 E 31 AGOSTO PV NELLA RIDENTE CITTADINA DI FIRENZUOLA CHE HA OSPITATO NEL CORSO DEL 2013 UNA PROVA DEL CAMPIONATO ITALIANO MAJOR; SARA' IL MOTO CLUB PEGASO HA RACCOGLIERE IL TESTIMONE DI UNA MANIFESTAZIONE INIZIALMENTE ASSEGNATA AL MOTO CLUB PONTEDERA, CHE FIN DALL'INIZIO DELL'ANNO HA "COMBATTUTO" STRENUAMENTE, AD OPERA DEL PRESIDENTE VALERIO PETRONI E DI TUTTO IL SUO ORGANICO, PER CREARE UN PERCORSO IDONEO , MA SOPRATTUTTO CONFORME ALLE NORMATIVE PROVINCIALI E REGIONALI,PER ALLESTIRE UNA GARA TITOLATA DI LIVELLO: L'IMPEGNO NON E' STATO RIPAGATO ANCHE PER LA CATTIVA VOLONTA' DI QUALCHE SINDACO DELLA ZONA , CI RIPROVERANNO IN ALTRE ZONE IL PROSSIMO ANNO. PASSAGGIO DI CONSEGNE QUINDI CON LARGO ANTICIPO EFFETTUATO DAL MOTO CLUB PONTEDERA AL MOTO CLUB PEGASO, CHE SI STA PREPARANDO AD ALLESTIRE UNA BELLA GARA, SU PERCORSI GIA' DEFINITI E COLLADUATI AL FRESCO DELL'APPENINO TOSCO-EMILIANO: ISCRIZIONI COME AL SOLITO DA INVIARE AL PROMOTER RIGA GOMME, GARA DI MINIENDURO CHE SI SVOLGERA' NELLA GIORNATA DI SABATO.

RENDIAMO NOTO A TUTTO IL MONDO SPORTIVO LEGATO AL MOTOCROSS CHE A CAUSA DI  UN EVENTO DENOMINATO RED BULL MX SUPERCHAMPIONS , LA 6° PROVA DEL CAMPIONATO TOSCANO MOTOCROSS-MINICROSS IN PROGRAMMA A POLCANTO IL 14 SETTEMBRE PV A CURA DEL MOTO CLUB PEGASO,SARA' POSTICIPATA AL 19 OTTOBRE 2014 E DIVENTERA' L'OTTAVA E ULTIMA PROVA DEL SUDDETTO CAMPIONATO.